公路桥梁板式橡胶支座（以下简称“支座”）按结构形式分为：
a）普通板式橡胶支座：
1）矩形板式橡胶支座，代号J;
2）圆形板式橡胶支座，代号Y。
b）滑板橡胶支座：
1）矩形滑板橡胶支座，代号JH；
2）圆形滑板橡胶支座，代号YH。
4.1.2按支座适用温度分为：
a）常温型橡胶支座，适用温度为-25T ~60Y ,采用氣丁橡胶生产，代号CR；
b）耐寒型橡胶支座，适用温度为-40T ~60T,采用天然橡胶生产，代号NR；
示例1：
公路桥梁普通电形橡胶支座，常温型，采用氯丁橡胶，支座平面尺寸为300mm x4(X)mm,总厚度47mm,表示为:
CBZJ300 x400 x47 (CR)°
示例2：
公路桥梁圆形滑板橡胶支座，耐寒塑，采用天然橡胶，支座直径为总厚度54mm,表示为：CIS H300 x 54 (NR),
符号
下列符号适用于本文件〉
&——有效面积，支座有效尺寸对应的平面面积，单位为平方臺米（mm2）;
a,——滑板橡胶支座上、下钢板顺桥向尺寸，单位为毫米（mm）；
a2——滑板橡胶支座锚固螺栓顺桥向间距，单位为毫米（mm）；
如——滑板橡胶支座上、下钢板横桥向尺寸，单位为毫米（mm）;
b2——滑板橡胶支座锚固螺栓横桥向间距，单位为毫米（mm）；
d——圆形支座直径，单位为毫米（mm）;
d。——圆形支座加劲钢板直径，单位为毫米（mm）;
E——支座抗压弾性模址，单位为兆帕（MPa）;
Eh——支座橡胶弹性体体积模量，单位为兆帕（MPa）；
E]——支座实测抗压弹性模量，单位为兆帕（MPa）;
G——支座抗剪弹性模量，单位为兆帕（MPa）;
G、——支座实测抗剪弹性模量，单位为兆帕（MPa）;
%——支座实测老化后抗剪弾性模量，单位为兆帕（MPa）;
h——滑板橡胶支座组装总髙度，单位为毫米（mm）;
lA——矩形支座短边尺寸，单位为毫米（mm）;
lh——矩形支座长边尺寸，单位为毫米（mm）;
k——矩形支座加劲钢板短边尺寸，单位为毫米（mm）；
/ob——矩形支座加劲钢板长边尺寸，单位为毫米（mm）；
不计制动力时最大位移量，单位为毫米（mm）;
计入制动力时最大位移量，单位为亳米（mm）;
•滑板支座顺桥向位移量，单位为臺米（mm）;
滑板支座横桥向位移量，单位为亳米（mm）；
•不锈钢板表面粗糙度，单位为微米（|xm）；
支座最大承压力，单位为千牛（kN）;
抗滑最小承压力，单位为千牛（kN）；
S——支座形状系数；
£——支座总厚度，单位为毫米（mm）;
t,.——橡胶层总厚度，单位为毫米（mm）;
r（——滑板厚度，单位为毫米（mm）；
I。——单层钢板厚度，单位为毫米（mm）； 匕——中间单层橡胶厚度，单位为毫米（nirn）;
tan^——允许转角正切值° 4分类、结构、规格和型号
