公路桥梁板式橡胶支座(以下简称“支座”)按结构形式分为:
a)普通板式橡胶支座:
1)矩形板式橡胶支座,代号J;
2)圆形板式橡胶支座,代号Y。
b)滑板橡胶支座:
1)矩形滑板橡胶支座,代号JH;
2)圆形滑板橡胶支座,代号YH。
4.1.2按支座适用温度分为:
a)常温型橡胶支座,适用温度为-25T ~60Y ,采用氣丁橡胶生产,代号CR;
b)耐寒型橡胶支座,适用温度为-40T ~60T,采用天然橡胶生产,代号NR;
示例1:
公路桥梁普通电形橡胶支座,常温型,采用氯丁橡胶,支座平面尺寸为300mm x4(X)mm,总厚度47mm,表示为:
CBZJ300 x400 x47 (CR)°
示例2:
公路桥梁圆形滑板橡胶支座,耐寒塑,采用天然橡胶,支座直径为总厚度54mm,表示为:CIS H300 x 54 (NR),
符号
下列符号适用于本文件〉
&——有效面积,支座有效尺寸对应的平面面积,单位为平方臺米(mm2);
a,——滑板橡胶支座上、下钢板顺桥向尺寸,单位为毫米(mm);
a2——滑板橡胶支座锚固螺栓顺桥向间距,单位为毫米(mm);
如——滑板橡胶支座上、下钢板横桥向尺寸,单位为毫米(mm);
b2——滑板橡胶支座锚固螺栓横桥向间距,单位为毫米(mm);
d——圆形支座直径,单位为毫米(mm);
d。——圆形支座加劲钢板直径,单位为毫米(mm);
E——支座抗压弾性模址,单位为兆帕(MPa);
Eh——支座橡胶弹性体体积模量,单位为兆帕(MPa);
E]——支座实测抗压弹性模量,单位为兆帕(MPa);
G——支座抗剪弹性模量,单位为兆帕(MPa);
G、——支座实测抗剪弹性模量,单位为兆帕(MPa);
%——支座实测老化后抗剪弾性模量,单位为兆帕(MPa);
h——滑板橡胶支座组装总髙度,单位为毫米(mm);
lA——矩形支座短边尺寸,单位为毫米(mm);
lh——矩形支座长边尺寸,单位为毫米(mm);
k——矩形支座加劲钢板短边尺寸,单位为毫米(mm);
/ob——矩形支座加劲钢板长边尺寸,单位为毫米(mm);
不计制动力时比较大位移量,单位为毫米(mm);
计入制动力时比较大位移量,单位为亳米(mm);
•滑板支座顺桥向位移量,单位为臺米(mm);
滑板支座横桥向位移量,单位为亳米(mm);
•不锈钢板表面粗糙度,单位为微米(|xm);
支座比较大承压力,单位为千牛(kN);
抗滑比较小承压力,单位为千牛(kN);
S——支座形状系数;
£——支座总厚度,单位为毫米(mm);
t,.——橡胶层总厚度,单位为毫米(mm);
r(——滑板厚度,单位为毫米(mm);
I。——单层钢板厚度,单位为毫米(mm); 匕——中间单层橡胶厚度,单位为毫米(nirn);
tan^——允许转角正切值° 4分类、结构、规格和型号