板式桥梁支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成的一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。
1 温度
橡胶材料随温度升高而软化，若橡胶工作温度接近其硫化温度时，橡胶将因持续硫化而变硬。热老化常常造成橡胶材料的强度和刚度变化，将降低橡胶的吸能效果。
2氧、臭
氧氧和臭氧的侵蚀，将导致橡胶中化学键断裂，使橡胶表面产生裂纹，降低橡胶的使用寿命。
3疲劳应力
受交变载荷作用，易产生疲劳现象。橡胶表面不平整及制造时所形成的内部
缺陷，均会导致损伤加速形成。
4蠕变
蠕变效应是材料受一恒定负载而产生的变形现象。蠕变效应分为物理及化学两类。物理蠕变过程是橡胶承受恒定外力作用时，橡胶内部聚合物分子重新排列，使得其局部应力最小。化学蠕变过程是由于大气中氧及臭氧对橡胶产生持续化学裂解作用造成的。
5填充剂
橡胶中常常加入炭黑、硫黄或其他添加剂，以改善橡胶的力学性能，延长其使用寿命。通过调节天然橡胶与填充剂的比例，可制造符合各种特殊功能需要的橡胶制品。炭黑与橡胶之间形成无限网状结构，称为炭黑胶(Carbon Gel，此网状交叉结构的强度将决定弹性体的性能，提高橡胶的弹性模量、硬度等性能。由于补强作用来自于炭黑与橡胶的分子间作用，炭黑的粒子性能便十分重要，包括粒径大小、水份含量、黑色泽度、酸碱度及挥发度等。
