行业动态's rsshttp://www.rongwei.org/hydt/板式桥梁支座盆式桥梁支座桥梁隔震支座等,用做桥梁等隔震设施,生产厂家价格咨询【15369910630】,www.rongwei.org]]>zh-cnrss generator by eucmsHDR高阻尼隔震橡胶支座作用-厂家提供http://www.rongwei.org/hydt/228.htmHDR高阻尼隔震橡胶支座采用共聚技术使得材料具有内聚力,提高了阻尼性;在橡胶中加人炭黑,可使体系的表观粘度系数增大,从而增加阻尼性,这种阻尼性有助于减少机械结构的共振振幅,从而避免结构因震动应力达到极限造成机构破坏,且有助于机械系统受到瞬时冲击后,很快恢复到稳定状态,在地震中可有效的吸收震能,减轻地震响应。在橡胶中加人云母、二氧化硅等填料构成的体系引起的内摩擦可使部分机械能转化为热能,从而起到减震作用。

高阻尼橡胶支座

HDR高阻尼隔震橡胶支座作用

●采用合理的HDR高阻尼隔震橡胶支座设计,可以均匀分摊各桥墩的地震力,使全桥协同抗震。同时通过支座的滞回耗能,能有效地减小桥墩的位移、弯矩及剪力。

●采用HDR高阻尼隔震橡胶支座设计的桥梁,地震响应远小于非隔震设计的桥梁,可有效降低地震动输入的能量。因此,可以通过优化桥墩和桩基尺寸及配筋设计,降低桥梁造价。隔震设计的桥梁,在强震作用下,桥墩一般处于弹性或微塑性的工作状态,震后一般不需要维修加固。

●HDR高阻尼隔震橡胶支座具有良好的抗震性能。在桥墩刚度比较大、桥梁的基本周期比较短,或主要能量集中在高频段时,具有优异的隔震效果,极具推广价值。

高阻尼隔震支座

我厂低价出售支座包括板式橡胶支座盆式橡胶支座铅芯橡胶支座高阻尼橡胶支座、摩擦摆支座等。欢迎客户前来咨询,24小时在线

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橡胶隔震支座在低矮建筑中的应用及布置原则-厂家http://www.rongwei.org/hydt/190.htm


目前,有关橡胶隔震支座的应用主要集中于多高层建筑中,叠层橡胶隔震支座的力学性能、耐久性及防火等问题已有一些研究,但将该种支座应用于村镇建筑隔震的研究较少。村镇低矮砌体结构应用叠层橡胶支座隔震技术中有大量的构造及施工方面的问题有待解决。传统的橡胶隔震支座一般设置于基础之上,一层地板之下。为了将上部隔震结构与下部非隔震结构完全隔开,需设置双梁双板及隔震沟。村镇建筑一般比较低矮,应用与多高层建筑同样的隔震构造经济性较差。本文提出将隔震层设计于室内地坪以上,隔震层上设托梁支承上部结构,不设一层地板和隔震沟,该种方案便于安装检查隔震装置且节约成本,其构造设计满足房屋的正常使用要求且不影响隔震支座作用的发挥。专门用于低矮结构房屋的叠层橡胶隔震支座的隔震效果已得到证实。

橡胶隔震支座在低矮建筑中的应用及布置原则-厂家

隔震支座布置原则 

根据对大量农村房屋的调研,参考中国已有隔震建筑设计的相关规范及标准,提出村镇低矮建筑隔震支座布置的原则。 

1 隔震支座的平面布置 

隔震支座的平面布置应满足承载力的要求,保证隔震支座在竖向能承担上部结构的所有荷载,同时要尽可能均匀、对称;隔震支座在房屋四角必须布置,纵横墙交接处等受力较大的位置一般均应布置,隔震支座的布置间距不宜大于2.4 m,数量、规格应根据计算确定,布置应尽可能使上部结构的质心与隔震层的刚心重合,减小地震时的扭转效应。隔震支座水平方向的净空间距d不应小于各隔震支座在罕遇地震下最大水平位移值的2倍。 

2 隔震支座的剖面布置 

对于多高层结构,隔震层上下设双梁双板及隔震沟,所提高的造价占建筑总造价的比例相对较小,但对于1~3层的村镇建筑,其提高的造价则占房屋总造价的比例较大。考虑到农村低矮建筑的经济性,提出将高度为h的隔震支座设置于下托梁之上(图1),下托梁顶面标高为0.050~0.100 m,梁顶设有20~25 mm厚防水砂浆防潮层,下托梁可同时兼作地圈梁。 

为保证地震时上部结构与下部结构之间的相对运动,上部结构与下部结构之间的竖向净空间距应考虑由多层橡胶的变形(徐变、温度变形、水平变形时的竖向沉降)以及施工误差来确定,一般不宜小于20 mm。

橡胶隔震支座在低矮建筑中的应用及布置原则-厂家




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橡胶隔震支座在建筑设计中的运用实例 http://www.rongwei.org/hydt/188.htm

橡胶隔震支座在建筑设计中的运用实例 

一、工程概况 

攀枝花市项目为钢筋混凝土框架结构,建筑类别为丙类建筑。建筑总高度为22.0m,总建筑面积为8963.2m2,地上5层,地下1层。地下一层层高5.7m,地上一层层高4m,第二层与第五层层高4.5m,第三层与第四层层高4.2m。 

二、抗震设计参数 

1 设防烈度 

该建筑场地的抗震设防烈度的7度(基本地震加速度为0.10g)。 

2 场地类型及地震分组 

建筑场地为Ⅱ类三组,场地特征周期Tg = 0.45s。 

3 地震波加速度峰值 

多遇地震时加速度峰值取为35.0 cm/s2 ,罕遇地震时加速度峰值取为220.0 cm/s2 

4 减震目标 

采用隔震技术使上部结构的地震响应降低一度,即将设防烈度降至6度(0.05g),改善结构的抗震性能,同时保证在风荷载和微小地震下上部建筑不产生微小振动,提高建筑的安全性能和舒适性。 

隔震支座

三、隔震方案 

通过对建筑、结构施工图的分析研究,将隔震层设置在一层底面(-4.600m)以下,地下室(基础)以上,在一层柱底面(基础顶面)安装一个或多个建筑隔震支座,将上部结构与其下部结构隔开,以达到隔离地震能量、减小上部结构地震作用的目的。隔震支座位置按以下原则确定: 

(1)隔震支座若放置在地下室柱顶面上,其形心应与柱截面形心重合;若放置在基础柱顶面,其形心应与柱截面形心重合。 

(2)隔震支座顶面标高的确定原则:不同规格的隔震支座其顶面宜设计在同一标高上。具体确定方法为:由一层地面结构标高减去隔震层梁板中最大一根梁的高度。(若地下室地面的结构标高是-4.600m,假设隔震层梁板中最大一根梁的高度为0.700m,那么支座的顶面标高即为-5.300m)。 

(3)隔震支座底面标高的确定:由隔震支座顶面标高减去两块连接钢板的厚度,再减去支座的高度即为支座底面标高。 

四、隔震支座布置 

根据PKPM计算文件,提取出每根柱在一层底板下的最大轴力组合值,然后参照《建筑抗震设计规范》(GB 50011-2010)第12章第12.2.3条丙类建筑中隔震支座平均压应力限值应小于等于15.0Mpa的规定,确定出每个隔震支座的直径。本工程采用的隔震支座有LNR500型(普通叠层橡胶支座)、LRB600型(铅芯叠层橡胶支座)、LNR800型(普通叠层橡胶支座)共三种型号,数目以及支座参数详见表1。支座外形尺寸及其连接钢板尺寸由生产厂家提供。 

隔震支座


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桥梁隔震支座的发展http://www.rongwei.org/hydt/150.htm新西兰位于太平洋板块和澳大利亚的交界处,地震活动极其频繁,国家的安全遭到了严重的威胁,所以其政府对城市的防震减灾工作非常重视,对工程结构的隔震技术作出了多方面的研究,进而取得了相当大的成果,1976年Bill Robinson博士发明了令新西兰人引以自豪的橡胶隔震垫技术。自此,隔震技术的研究在多个国家逐步展开。新西兰议会大厦和议会图书馆使用了417个橡胶隔震垫,用以抵御可能发生的7.5级大地震。

桥梁隔震支座的发展桥梁隔震支座的发展

日本也是个震害大国,1995年的阪神地震使得口本遭受了巨大的人员伤亡和财产损失,但让人感到振奋的是,采用隔震技术某口本邮政大楼在地震中体现出了良好的隔震性能,加速了口本国内隔震技术的发展。清水建设厅与东北大学建起了两栋三层的单身住宅楼,上部结构完全相同,在基础与上部结构之间一个设置隔震层,一个不设置,在实际的地震观测下,采用隔震技术的住宅楼上部结构的地震反应明显低于非隔震住宅楼。口本早期的隔震系统都是由天然桥梁隔震支座或者铅芯桥梁隔震支座组成,在近期,关于高阻尼橡胶支座的研制和应用逐步推广开来。混合基础隔震系统的研究也发展开来,大成建设株式会社开发出由叠层橡胶支座和摩擦滑移支座共同组成的混合基础隔震系统,并将成果应用于静冈新闻制作中心楼,得到了很好的隔震效果。

美国方面也对隔震技术进行了大量的研究,首栋采用叠层桥梁隔震支座的建筑是南加州秋镇司法实务中心大楼,在国家科学基金的支持下于1986年建设完成。而盐湖城市政大厦则是在美国采用基础隔震方法作耐震加固的首栋非加筋砌体结构。还有其他许多国家相继建成了基础隔震建筑,如1969年由瑞士人设计的世界第一栋隔震建筑在南斯拉夫建造完成,它是一所小学,3层钢筋混凝土结构。新西兰惠灵顿William Clayton基础隔震大楼于1981年竣工,它是世界上首次使用铅芯橡胶隔震垫的结构。在高层结构隔震上口本也有突破,如2003年竣工的采用基础隔震的大阪南叶塔楼,其高度有130余米,是世界上最高的基础隔震楼。

桥梁隔震支座的发展

我国的隔震技术发展也紧跟世界的前列,很多学者如华中科技大学的唐家祥对建筑机构基础隔震在隔震器和阻尼器力学性能、叠层橡胶支座设计、阻尼器设计、隔震结构设计等作了大量的理论和试验研究,奠定了中国隔震技术的理论[fgl。中国建筑科学研究院的周锡元院士也对桥梁隔震支座体系做了深入的研究,提出了成套的技术。一般进行的隔震设计都只考虑水平地震对结构所产生的地震反应,但事实上是竖向地震也能给建筑带来巨大的破坏,熊世树基于这一问题对三维基础隔震进行了理论和试验的研究l隔震建筑也在现实中落成,如1993年于广东汕头市竣工的隔震房屋,采用的是叠层桥梁隔震支座,这在国内也尚属首次。1994年河南安阳的一座隔震住宅楼落成,采用的隔震器是铅芯桥梁隔震支座,是我国首度在建筑是使用铅芯桥梁隔震支座,等等。其他许多地震区的省市也陆续进行了隔震建筑的建设,我国的隔震技术也在实际工程中得到了很好的体现。


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橡胶支座行业标准http://www.rongwei.org/hydt/67.htm橡胶支座主要包括以下检测项目:

1. 物理性能检测:拉伸性能检测(拉伸强度、断裂伸长率等)、弯曲性能检测(弯曲强度等)、压缩性能检测(永久变形率等)、耐撕裂性能检测、剪切性能检测(穿孔剪切、层间剪切、冲压式剪切)、硬度、耐疲劳性能检测、摩擦和磨耗性能检测(摩擦系数、磨耗)、蠕变性能检测(拉伸、弯曲、压缩)、动态力学性能检测(自动衰减振动、强迫振动共振、强迫振动非共振);


2. 橡胶燃烧性能检测:垂直燃烧检测、水平燃烧检测、涂覆织物燃烧性能检测、氧指数;

3. 橡胶耐候性(老化、温度冲击、耐油等)检测:高低温温度快速变化实验、高低温恒定湿热试验、温度冲击试验、盐雾腐蚀实验、紫外光耐候实验、氙灯耐气候试验、臭氧老化试验、二氧化硫/硫化氢试验、箱式淋雨实验、霉菌交变试验、沙尘实验、高温、高压应力腐蚀试验机、耐介质(水、各有机溶剂、油);

4. 高低温温度快速变化实验、高低温恒定湿热试验、温度冲击试验、盐雾腐蚀实验、紫外光耐候实验、氙灯耐气候试验、臭氧老化试验、二氧化硫/硫化氢试验、箱式淋雨实验、霉菌交变试验、沙尘实验、高温、高压应力腐蚀试验机、耐介质(水、各有机溶剂、油)

5. 橡胶粘结性能测试检测、硫化橡胶与金属粘结拉伸剪切强度、剥离强度、扯离强度、硫化橡胶与单根钢丝粘合强度、硫化橡胶或热塑性橡胶与织物粘合强度

6. 其他理化性能:硬度、密度、介电常数、导热率、蒸汽透过速率、溶胀指数和橡胶化学金属、硫以及聚合物检测


橡胶支座行业标准

标准编号标准名称发布部门实施日期状态
JT/T 4-2004公路桥梁板式橡胶支座 交通部2004/6/1现行
JT/T 391-2009公路桥梁盆式支座 交通运输部2009/5/1现行
GB/T17955-2009桥梁球型支座 国家质量监督检验检疫.2009/11/1现行
JT/T 927-2014桥梁双曲面球型减隔震支座 交通运输部2014/11/1现行
T/CACEM 00012-2016 公路桥梁多滑动曲面隔震支座 中国交通企业管理协会2016/10/1现行
JT/T 928-2014 桥梁超高阻尼隔震橡胶支座 交通运输部2014/11/1现行
JT/T 842-2012公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座 交通运输部2013/2/1现行
JT/T 822-2011公路桥梁铅芯隔震橡胶支座 交通运输部2012/4/1现行
GB/T 20688.1-2007橡胶支座 第1部分: 隔震橡胶支座试验方法 国家质量监督检验检疫.2007/10/1现行
GB 20688.2-2006橡胶支座 第2部分:桥梁隔震橡胶支座 国家质量监督检验检疫.2007/10/1现行
GB 20688.3-2006橡胶支座 第3部分:建筑隔震橡胶支座 国家质量监督检验检疫.2007/10/1现行
JT/T 1130-2017桥梁支座灌浆材料 交通运输部2017/8/1现行
JT/T 852-2013公路桥梁摩擦摆式减隔震支座 交通运输部2013/5/1现行
TB/T 1893-2006铁路桥梁板式橡胶支座 铁道部2007/5/1现行
TB/T 1853-2006铁路桥梁钢支座 铁道部2006/6/21现行
TB/T 2331-2013铁路桥梁盆式支座 铁道部2013/7/1现行
TB/T 3320-2013铁路桥梁球型支座 铁道部2013/5/20现行
CJ/T 374-2011城镇桥梁球形钢支座 住房和城乡建设部2012/2/1现行
CJ/T 464-2014城市轨道交通桥梁盆式支座 住房和城乡建设部2015/4/1现行
CJ/T 482-2015城市轨道交通桥梁球型钢支座 住房和城乡建设部2016/1/1现行
JG 118-2000建筑隔震橡胶支座 建设部2000/12/1现行


橡胶支座行业标准橡胶支座行业标准橡胶支座行业标准


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